Ref. AD03-518/94168
Bruselas, a 19 de diciembre de 2003
Estimados Miembros,
Como continuación a nuestra reunión con D.Michael Feldman (IATA) (vea nuestro memorándum IL03-043/94168) y la consulta a los Miembros sobre las nuevas condiciones propuestas en referencia al Grupo de Revisión de Acreditación europeo, se ha enviado una extensa propuesta de ECTAA/GEBTA a IATA este 15 de diciembre el 2003.
Como resultado, el Sr. Feldman llamó a la Secretaría este 18 de diciembre el 2003 y nos informó de lo siguiente:
1. IATA se reunió, como había anunciado, con la DG de la Competencia de la Comisión de la UE este 15 diciembre. La Comisión confirmó a IATA que no dará ninguna exención individual y probablemente no emitirá una carta de conformidad después de mayo del 2004 para el PSAA y PSAP.
2. IATA entendió de la Comisión que tiene que hacer los cambios necesarios al PSAP como se identificaba en la carta de intenciones de la Comisión de junio del 2004. Sin embargo, la Comisión confirmaba a IATA que dado que los cambios requeridos están hechos, el PSAP puede continuar.
3. IATA no puede aceptar nuestra última propuesta acerca de las condiciones revisadas de referencia para el Grupo europeo de Revisión de la Acreditación. El Sr. Feldman subrayó que IATA no desea ir más allá de "un estatus consultivo mejorado" para la comisión de los agentes y que la última decisión la debe tomar la PAConf. Podría haber sólo algunas "tareas morales" por las que la PAConf se animara a adoptar las propuestas del Grupo de Revisión.
4. Basándose en la reunión con la Comisión, IATA cree ahora que el PSAP y el PSAA pueden permanecer de momento dentro de las competencias de la PAConf. Por consiguiente, la PAConf especial que estaba provisionalmente fijada para 18-20 febrero va a ser pospuesta. La reunión del Grupo de dirección de la PAConf, fijada previamente para el martes 6 enero también se ha pospuesto hasta finales de enero.
5. El Sr. Feldman desea volver a este tema de las condiciones de referencia del Grupo de Revisión y propuso discutirlo a principios de enero de 2004. Agregó que el Grupo de Revisión podría trabajar bastante rápidamente porque "no hay mucho que cambiar al PSAP", de cualquier forma.
6. Se le recordó al Sr. Feldman que la demanda de ECTAA/GEBTA todavía está pendiente y, tratándose de los problemas identificados por la Dirección General de la Competencia, la Comisión podría finalizar su investigación y podría adoptar una decisión al respecto de la demanda.
La Secretaría continuará manteniendo contactos con la Comisión Europea y con el Sr. Feldman.
Además, la reunión del "Grupo IATA" fijada para el viernes 30 de enero de 2004 en Bruselas se ha reconfirmado. La agenda se emitirá a principios de enero.